Ремонт локомотива — это сотни операций над тяжёлыми и сильно изношенными узлами: дефектоскопия, наплавка, сварка, сборка и другие. Работа физически тяжёлая и нестабильная по качеству, так как результат зависит от квалификации исполнителя. Роботизация и цифровые подсистемы делают повторяемость предсказуемой, а контроль — задокументированным.
Встреча была ознакомительной — было сформировано три направления, по которым возможно ведение процесса улучшения технологии:
- Роботы — где манипулятор заменит тяжёлый ручной труд: наплавка, зачистка, перемещение узлов.
- Оптимизация процессов — перестройка маршрутов ремонта, снижение простоев между операциями.
- AR — пошаговые техкарты в поле зрения слесаря: последовательность, контрольные точки, фиксация выполнения.
Определение локального внедрения новых технологий в текущий технологический процесс — предмет дальнейшей проработки. Следующая задача — формирование приоритетов интеграции: что целесообразно роботизировать в первую очередь.
